Le Matra-Simca Rancho était un véhicule utilitaire sportif (SUV) construit dans les années 1970 par le constructeur automobile français Matra en partenariat avec le fabricant de voitures français Simca. Il a été produit de 1977 à 1984.
Le Rancho était basé sur la plate-forme de la Simca 1100, une petite voiture familiale populaire à l'époque. Il était conçu pour combiner les caractéristiques d'une voiture familiale avec les capacités tout-terrain d'un 4x4. Le design extérieur du Rancho était distinctif, avec une carrosserie en tôle ondulée et des pare-chocs en plastique noir, ce qui lui donnait un aspect robuste et robuste.
À l'intérieur, le Rancho offrait un espace suffisant pour cinq passagers et avait une configuration flexible des sièges, avec la possibilité de rabattre les sièges arrière pour créer un espace de chargement plus grand. Il disposait également d'une suspension surélevée et de pneus tout-terrain, ce qui lui permettait de faire face à des terrains plus difficiles par rapport à une voiture familiale traditionnelle.
Sous le capot, le Rancho était proposé avec une gamme de moteurs essence, allant d'un moteur 1,4 litre à un moteur 2,2 litres pour les versions plus tardives. Il était disponible avec une traction avant ou une transmission intégrale, selon la configuration souhaitée par le propriétaire.
Le Matra-Simca Rancho était considéré comme novateur à l'époque car il était l'un des premiers VUS compacts à être commercialisés en Europe. Il a connu un succès commercial initial, mais a finalement été supplanté par d'autres modèles SUV plus modernes sur le marché. Malgré cela, le Rancho reste une voiture emblématique de l'époque et est souvent considéré comme un véhicule de collection rétro intéressant pour les passionnés d'automobiles.
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